ETC行业的大佬们在忙什么？最近出门总是被劝着免费办理ETC的车主们肯定知道，他们看起来在忙着抢占ETC市场。然而，容易看到兄判知的表象往往不是正确答案。
部分答案可以从ETC巨头发布的公告中得出。2019年下半月，金溢 科技 拟通过参与山东产权交易中心公开挂牌引进战略投资者的形式，获得对信联支付的增资权，认购信联支付9%的股权，万集 科技 则拟通过相同的方式获得信联支付5%的股权。金溢 科技 和万集 科技 同为ETC头部企业，加上另外一个巨头，共占据国内80%的ETC市场。ETC巨头争相增资信联支付，打的是什么算盘？
要知道他们要什么，可以看看山东信联有什么。山东高速信联支付有限公司（简称“信联支付”）是山东高速的 ETC 发卡及运营主体，拥有央行颁发的两张第三方支付牌照，主要业务包括 ETC 业务、金融业务、支付业务、加油业务等业务，在ETC发行和支付领域的优势显而易见。通过和山东信联深度合作，客户资源及渠道共享就不是什么难事了。巨头们在这个时候有所动作，也是在抢夺新一轮市场红利。
ETC行业的发展一直没能离开政策红利。2011年，相关部门发布规划以加快羡消交通运输行业信息化建设。2014全国启动高速公路ETC联网工作，并成立全国高速公路电子不停车收费联网管理委员会。政策推动下，2012年到2015年间成为中国智能交通行业发展的黄金期，ETC行业营收逐年大幅增长。到了2016年上半年，伴随着全国ETC联网工程几近结束，政策红利不再，行业业绩惨淡。
到了2019年，《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》出台，提出到年底前，基本取消全国高速公路省界收费站，各省份高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。”一亿用户之战“，ETC行业的 “狂欢”，媒体开始用耸人的说法极力渲染ETC行业的新一轮机遇。
6月19日，在一场投资者关系活动上，金溢 科技 肯定了新一轮政策红利，预计这两年 OBU和RSU设备的需求将大量增长，ETC的覆盖率和交易率将得到大幅提高 。金溢 科技 相关人员在接受采访时表示，“金溢 科技 最紧迫的工作就是要大力推广普及ETC的安装和使用。”
有人得意洋洋，也一定有人泼冷水，ETC企业迎来的春天真的那么美吗？一种说法是，BAT免不了掺和一脚，竞争只会更激烈。前有微信、支付宝推出ETC相关服务，到今年支付宝和多家银行合作进一步扩张，更有人说抛出ETC可能会被电子车牌替代的言论。
实际上，完成智能收费不仅要需要车辆识别能力，还要解决路径识别的问题，即使更换的电子车牌有价格优势，仍要面临建设信号接收基础设施的成本问题。虽然“替代品已出现”的说法言过其实，ETC企业的确要多加警惕。2017年给行业上了一课：市场终会饱和，竞争只会更大， 靠得住的定不是政策红利，而是企业实力和深谋远虑 。
眼下看来，一些企业并没有被市场机遇冲昏头脑。以金溢 科技冲卖 为例，为了避免政策刺激后产能过剩，金溢 科技 在建立新产线的同时，配合外协方式，以更灵活的产能布局应对需求变化，佛山基地就被将建设为柔性化的生产基地。这样的战略求的是稳定，对企业而言，要想获得持续的竞争力和稳定的营收，必不可少的是野心。
除了横向拓展市场，纵向延伸产业链也是增加营收的经典路线。实现无人驾驶这一智慧交通终极目标，车路协同是必经之路。车路协同指的是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，实现车与车、车与路、车与网和车与人等动态实时信息交互，即V2X（Vehicle to Everything）。ETC具备车路协同所需功能，被称作为V2X的一个台阶，也被称为V2X的初级形态。
2010年起，金溢 科技 以课题为契机，开始车路协同技术和产品的研发，目前已完成关键硬件、软件和算法的开发，可以说已经占据一定的技术优势。金溢 科技 从ETC迈向智慧公路、车路协同，与其说是高瞻远瞩，提前布局，更像是水到渠成。金溢 科技 罗瑞发在采访中就说道：“我们从事ETC行业，做着做着发现进入车路协同新时代。“千方 科技 也是ETC行业不容忽视的力量，此前增资浙江交规院，就有利于增强设计解决方案和获取项目能力，也能为纵深市场积累筹码。
根据规划，到今年年底，ETC就能实现对高速公路的绝对占领。ETC占领了高速后，还能去往哪里？ETC巨头们把目光投向了城市，首先是”智慧停车“。实现智慧停车需要智能找车位和自动缴停车费两大功能，而ETC作为不停车缴费系统，刚好具备以往停车方式所欠缺的自动缴停车费功能。
关键在于解决问题，ETC停车场不仅能实现无人值守，自动通行与缴费，还能减少停车场的运营成本。 针对智慧停车的场景，伟龙金溢 科技 还设计了”ETC+视频识别”双模识别系统。一些人指出，ETC智慧停车解决方案实际上构筑了一个多角色参与的活力生态圈，也让智慧停车建设趋于更完整的智慧城市。
对于ETC巨头而言， 智慧停车想必只是切入城市的绝佳场景。 金溢 科技 曾透露不仅要走向智慧公路、车路协同和智慧停车，还将走向城市交通管理。而万集 科技 也在公告中直言，其战略目标是成为全球领先的智能交通生态综合服务提供商。
今年ETC占据高速公路的速度，不也是这一市场资源枯竭的速度？这种情境下， ETC企业岂能狂欢？从高速公路收费到智慧交通，经由智慧停车步入智慧城市，ETC巨头要抓紧时间抢夺更广阔的场景、更大的蛋糕 。