新能源物流车？

一、新能源物流车？

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

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新能源商用车主要包括客车和物流车两大类。目前，大客车的电动化比率已经达到50%以上，而物流车的电动化比率还比较低，不到5%。

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随着人类环境保护意识的觉醒和现代物流业可持续发展的需要，各国政府大力提倡绿色物流。在此背景下，新能源汽车在绿色运输领域起到了至关重要的作用。新能源物流车从车型上看大致可分为以客车底盘为基础的客厢式运输车和以卡车底盘为基础的封闭的货厢式运输车。

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新能源物流车分类

资料来源：智研咨询整理

从2009年-至今，中国新能源物流车大致经历了三个发展阶段，目前处于整顿行业推广期，由于在扩张期对新能源汽车进行高额的补贴，导致汽车质量参差不齐、消费者骗取补贴等现象屡现，从2016年开始，政府的政策侧重点在于规范行业、提高技术水平，不仅严格规定补贴产品及标准，而且大幅度降低补贴比例，从而实现在继续扩大新能源物流车市场的同时做好行业规范化。

中国新能源物流车发展阶段

资料来源：公开资料整理

发展背景

1、产业政策

（1）产业推广政策

近年来，国家部委先后发布了一系列政策以推动新能源汽车在物流领域的渗透率。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提到，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%，从宏观数量角度提出了目标。

中国新能源物流车行业相关政策

资料来源：智研咨询整理

（2）路权倾斜政策

由于电动物流车主要购买群体是营运公司及中小企业主，影响其考虑是否购买电动物流车的主要因素就是价格和使用便利度。电动物流车相关政策也着眼于这两点开展，价格上通过补贴和减税降费予以调剂，使用便利度上给予路权倾斜。

部分地区出台的给予电动物流车倾斜的政策

资料来源：智研咨询整理

（3）财政补贴方案

财政部、工信部等部门在2021年12月发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中确定了2022年新能源汽车补贴方案，以纯电动货车为例，公共领域N1、N2、N3类补贴上限分别为1、44万元、3.96万元、3.96万元。

2021年度新能源货车补贴方案

资料来源：国务院、智研咨询整理

2022年度新能源货车补贴方案

资料来源：国务院、智研咨询整理

2、发展驱动因素

我国制造业发展快速，目前中国已经成为全球最大的制造业国家，而制造业的发达离不开物流行业。2021年12月PMI为50.3，1-12月PMI均位于荣枯线以上，2021年1-12月制造业固定资产投资完成额同比增长13.5%，制造业投资持续改善，宏观数据向好。

资料来源：国家统计局、智研咨询整理

中国物流行业发展快速，2021年中国社会物流总费用达16.7万亿元，同比增长12.1%，占国内生产总值比重为14.6%。

资料来源：中国物流与采购联合会、智研咨询整理

近年来，随着网上购物兴起，快递物流业发展迅速，加之疫情、精准送达等需求影响，衍生了生鲜、代购等新的同城模式，同城货运规模增长迅速，带动新能源物流车需求增长，2021年中国快递服务企业业务量达1083.0亿件，同比增长29.9%；同城货运市场规模超1.4万亿元。

资料来源：邮政部、智研咨询整理

市场现状

1、产量

2017年中国新能源物流车产量为15.2万辆，为2011-2020年最高值；在2017年高基数的背景下，市场饱和度相对较高，2018年进入缓冲期，叠加6月12日新能源车补贴新政的实施影响，产量有所下滑。随后，随着新能源补贴退坡政策的实施，产量不断下降，2020年产量为5.8万辆。

资料来源：智研咨询整理

2、销量

新能源物流车行业的发展受政策影响较大，2019-2020年中国新能源物流车销量低迷，除受新能源补贴政策大幅退坡外，充电桩布局的不合理、售后不到位、新能源物流车残值不好估算、产品质量问题等因素也影响新能源物流车的推广。

2021年“双碳目标”的推出、“国六”排放标准实施，国家和地方政府不断要求加快公共交通领域车辆电动化进程，新能源车企持续发力，新能源物流车销量再次突破13万辆，达13.12万辆。但目前新能源物流车渗透率仍较低，仅4%左右，远远没有达到发展预期，发展机遇巨大。

资料来源：电车资源、智研咨询整理

相关报告：智研咨询发布的《2022-2028年中国新能源物流车行业市场全景调研及战略咨询研究报告》

从新能源物流车销售结构来看，面包车占比较大，2021年占比达67.7%；卡车类型占比为32.3%，其中轻卡占比15.3%，微卡占比10.1%。

资料来源：电车资源、智研咨询整理

从销售区域分布来看，新能源物流车在经济发达、配套设施完整、政策扶持力度大的区域成效较好。2021年中国新能源物流车销量集中在华南、华东地区，两地合计占比达56.7%。

资料来源：电车资源、智研咨询整理

广东省经济发达，工业、制造业水平高，一直是新能源物流车销量大户，长年位居全国第一，2021年销量达3.34万辆，占全国的25.5%；其次四川省、福建省销量均超1万辆，占比分别为9.6%、8.2%。

资料来源：电车资源、智研咨询整理

从市级行政区来看，2021年中国新能源物流车销量Top10城市中，广东省占据两席位置，分别为深圳、广州，排名为第一、第三；排名第二为四川成都；上海、重庆依次为第四、第五。

资料来源：电车资源、智研咨询整理

不同地区新能源物流车市场用车偏好有所不同，其中作为全国新能源物流车销量第一市的深圳比较偏爱于轻卡，排名第二的成都则偏好于微卡；重卡销量TOP1为唐山市，皮卡销量TOP1为武汉市。

2021年新能源物流车卡车类车型销量TOP10城市

资料来源：电车资源、智研咨询整理

新能源物流车动力电池装机情况

随着2021年新能源物流车销量突破13万台，动力电池装机量也达到了8.34GWh，2021年1月装机量为0.77GWh。2021年装机量Top3企业分别是宁德时代、国轩高科、力神动力。

资料来源：电车资源、智研咨询整理

发展趋势

新能源物流车的需求市场持续稳定向好，在“碳中和、碳达峰”的目标指引下，随着各地区陆续出台涉及补贴、税收优惠、路权开放等相关政策，充电设施逐步完善，有望迎来新一轮发展机遇。

发展趋势

二、新能源车概念股龙头股有哪些？

一、新能源整车企业1.比亚迪：专利数9400多件。2.长安汽车 ：专利数8500多件。3.北汽蓝谷 ：专利数4000多件。4.长城汽车 ：专利数1000多件。5.上汽集团 ：专利数3600多件。6.广汽集团 ：专利数1100多件。7.东风汽车 ：专利数2900多件。8.吉利汽车 ：新能源专利数暂未公示。

二、电机电控各类细分

1.卧龙电驱 ：国内电机电控第三方龙头，北汽新能源在售的EC系列安装的是公司的驱动电机。2.均胜电子 ：全球领先的跨国汽车电子企业，其智能驾驶 控制系统、新能源汽车动力管理系统服务于全球各大整车厂商和国内一线整车厂商。3.汇川技术 ：工业自动化控制龙头之一，同时公司也围绕新能源汽车的电机提供控制器。4.大洋电机 ：中国微特电机行业龙头之一，也是国内最大的新能源车 用电机供应商之一。5.越博动力 ：新能源汽车动力总成系统及控制器优质供应商。6.蓝海华腾 ：中低压变频器、电动汽车 电机控制器和伺服驱动器等优质供应商。7.方正电机 ：微电机及控制器、节能与新能源汽车驱动总成，汽车控制系统的领军企业。8.中科三环 ：世界第二、国内最大的钕铁硼永磁材料供应商，公司已进入特斯拉 产业链。9.正海磁材 ：主营高性能钕铁硼永磁材料、新能源汽车电机驱动系统。10.宏发股份 ：全球继电器龙头之一，率先研发微型新能源汽车及低速电动车 用低压继电器。三、锂电池各类细分

1.电池：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、鹏辉能源、川能动力、欣旺达。2.正极材料：a.三元正极：容百科技、当升科技、杉杉能源（杉杉股份 ）、格林美、中伟股份、厦钨新能（厦门钨业 ）。b.磷酸铁锂正极：德方纳米。c.钴酸锂和锰酸锂正极：湘潭电化。3.隔膜：恩捷股份。4.电解液：天赐材料、天际股份、新宙邦、杉杉能源。5.负极材料：璞泰来、中科电气、杉杉能源、翔丰华。6.导电剂：天奈科技。7.锂电设备：先导智能、杭可科技。8.锂资源：赣锋锂业、天齐锂业、永兴材料。9.钴资源：华友钴业、寒锐钴业、洛阳钼业。10.镍资源：格林美、华友钴业、盛屯矿业。11.铜箔：超华科技、诺德股份、嘉元科技。12.结构件：科达利。

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三、新能源物流车报废标准？

新能源汽车的报废标准目前是和燃油车型一样的，并没有专门针对新能源汽车的报废标准。按照规定，对于私家小型车辆来说只要汽车能够正常通过车辆检测，那就可以一直使用下去。等到行驶到60万公里的时候，会引导报废。

四、新能源物流车如何销售？

新能源物流车的销售通常有以下几个渠道：

1. 厂商直接销售：一些新能源物流车的生产厂家会通过自己的官方网站或线下门店直接销售车辆，消费者可以直接联系厂家进行购买。

2. 经销商代理销售：一些新能源物流车品牌会通过授权经销商进行销售，消费者可以通过经销商了解车型信息、价格等，并在经销商处购买车辆。

3. 电商平台销售：一些电商平台也会提供新能源物流车的销售服务，消费者可以在电商平台上浏览车型信息、价格等，并在线下单购买车辆。

无论采用哪种销售渠道，消费者在购买新能源物流车时都应该注意以下几点：

1. 选择正规的销售渠道，避免上当受骗。

2. 了解清楚新能源物流车的性能、配置、售后服务等方面的信息，选择适合自己的车型。

3. 注意签订购车合同时的条款和细节，确保自己的权益得到保障。

4. 在购车前可以咨询多家销售渠道的价格和服务，做好比较后再做决定。

五、新能源概念股？

主要是风能和太阳能。风能主要有东方电气，天顺风能，金雷股份，海力风能等。

太阳能主要有隆基绿能，阳光电源，迈为股份。还有新能源汽车 ，主要有比亚迪，宁德时代和长安汽车。

六、新能源物流车哪个牌子好

新能源物流车哪个牌子好

随着环境污染问题越来越严重，越来越多的企业和个人开始关注并采用新能源物流车，以减少对环境的影响。然而，在市场上有众多的新能源物流车品牌，选择哪个牌子好成为了一个令人困惑的问题。

1. 牌子声誉：

选择一家有良好声誉的品牌非常重要。它代表着品牌的口碑和信誉。我们可以通过查看产品评价和用户反馈，了解其他客户对特定品牌的满意度。在市场上，一些知名品牌在新能源物流车领域具有很高的声誉。

2. 车辆性能：

在选择新能源物流车时，我们需要关注它的性能表现。首先，我们要看车辆的驱动系统，包括电池的容量以及电机的功率。此外，效能和里程也是需要考虑的重要因素。我们需要确保新能源物流车具有足够的续航里程和适应各种驾驶条件的能力。

3. 充电基础设施：

充电设施的建设和覆盖范围决定了新能源物流车的可用性。选择一个品牌时，我们应该考虑该品牌在当地的充电基础设施布局和充电站点的数量。一个提供广泛充电网络的品牌可以为用户提供更便利的充电服务。

4. 服务支持：

新能源物流车采用先进的技术和系统，因此，在购买过程中，我们需要关注品牌的售后服务和支持。这包括保修政策、配件供应和技术支持等方面。选择一家提供完善售后服务的品牌会为用户提供更好的使用体验。

5. 成本效益：

购买新能源物流车不仅仅是为了环保，还要考虑到成本效益。新能源物流车一般具有比传统燃油车更低的运营成本，包括燃料费用和维护费用。因此，在选择品牌时，我们也要考虑到它的总体成本效益。

6. 技术创新：

在新能源物流车市场上，一些品牌通过技术创新不断推出更先进的产品。这些创新可能包括更高效的充电系统、智能驾驶辅助功能和远程监控。选择一个注重技术创新的品牌，可以获得更多的用户体验和便利。

综上所述，新能源物流车品牌选择需要综合考虑牌子声誉、车辆性能、充电基础设施、服务支持、成本效益和技术创新等因素。在市场上有几个具有良好声誉的品牌，它们的产品质量和售后服务值得信赖。

当然，最终的选择还应根据用户的具体需求和预算来决定。希望这篇文章能够为大家在选择新能源物流车牌子时提供一些帮助。

七、新能源公交车概念股有哪些？

新能源公交车行业概念股票有：康尼机电、新筑股份、江海股份。

康尼机电（603111）：5月13日上午收盘消息，康尼机电今年来涨幅下跌-22.72%，截至11时44分，该股跌4.9%，报4.27元，总市值为42.41亿元，PE为11.54。

公司自主研制的新能源公交车门系统产品(电动塞拉门)适应国家新能源汽车电动化、环保化、节能化、智能化、人性化的发展趋势，产品在市场上得到了快速推广，公司自主研发的新能源汽车电动摆门已完成首件鉴定。2017年报告期内，新签订单超过2000套，客户包括苏州金龙、南京金龙、苏州海格、比亚迪、珠海银隆等，目前正在开展前期合作的有中通客车、上海申沃、宇通客车等。

许继电气（000400）：新能源汽车，2014年新能源汽车共销售74763量，中汽协预计2015年将翻一番。许继电气是新能源公交车充换电站设备提供商。

新筑股份（002480）：新筑股份（002480）10日内股价上涨13.76%，最新报4.62元/股，涨0.87%。

八、新能源工程车热管理概念股？

热管理概念股标榜股份、恒帅股份、湘油泵、银轮股份和飞龙股份纷纷涨停。总市值超1100亿元的龙头股三花智控同样涨停并创下历史新高，自4月25日低点至今累计最大涨幅高达140.8%。

据悉，三花智控主营业务为汽车热管理和制冷业务。资料显示，新能源汽车热管理核心零部件主要为电子膨胀阀、电子水泵、冷却板、冷却器和电动压缩机。

汽车热管理是汽车安全、高效和稳定运行的重要构成。国金证券在5月15日发布的研报中表示，从燃油车到电动车，热管理单车价值量大幅提升。燃油车中热管理系统单车价值约0.25-0.55万元，纯电动可达0.35-1.3万元，接近翻倍。

九、广东，新能源物流车限行吗？

貌似ES300h不在新能源，上次在广州长悦我还特意问了销售，销售说由于雷克萨斯全车系车辆都是进口车辆，未列入新能源目录内，可以去店里咨询一下，如果是上牌的问题，豪华车的4S店应该总有些办法吧。

十、新能源物流车电池能用多久？

新能源物流车电池最好是每4年换一次。

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