一、2021上汽集团分红时间?
2021年7月14日,有投资者向上汽集团提问:请問,貴公司年初及会议公告所提到的,2020年年度股东分会要到什么時侯,是否会执行,眼看2021這一年都要過去了!
对此,上汽集团7月16日在上交所e互动平台回答表示:尊敬的投资者,您好,公司分红方案会在8月底之前完成实施的,具体时间还请您耐心等待分红公告的发布。
二、上汽集团分红2021时间?
上汽集团2021年3月27日发布2020年利润分配预案,每10股派发现金红利6.20元(含税)不以公积金转增股本。待公司确定股权登记日后,在股权登记日的下一个交易日分红派息
三、上汽集团股票分红派息后股价怎么算?
计算除息价: 除息价=股息登记日的收盘价-每股所分红利现金额 2014年度 10派13元(含税)(实施)股权登记日: 2015-07-21 除权除 | |息日: 2015-07-22 上汽集团股票分红派息后股价 24.49- (13/10)=23.19
四、上汽集团股票分红派息后卖掉要交税吗?
是的,扣税本来是20%,如果持仓超过一年就是5%。一般是先按5%扣,再根据持仓时间补扣。
五、如何看待上汽集团这只股票?
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在汽车整车板块,论产销量和整体规模,上汽集团都称得上是老大,但是它这个老大当的,真的是“窝窝囊囊、好不难过!”
为啥会这么说呢?因为,就在造车新旧势力们,凭借“技术噱头”抢占市场的关键时刻,上汽集团却落了个“好事不出门、坏事传千里”的寂寞。
按理说,在一个行业里,谁的市场占有率越大,谁的话语权就越大,但是,上汽集团的“存在感”,却在近两年里,跌到了“可有可无”的程度。即便是偶尔冲上了“热搜”,也往往是因为“摊上事儿了”。
例如,陈虹董事长的“灵魂与躯体论”,曾让他和上汽集团“红极一时”,然而,还没等投资者的口水仗打完,一则“比亚迪收购上汽乘用车”的“娱乐新闻”,却又给它添了一把火。
从这些话题事件中我们不难看出,投资者对于上汽集团的失望,已经大到了“哀其不幸、怒其不争”的程度。而且,这种情绪也被带到了股票市场,于是乎,股票的价格就只能进一步退两步。
面对这样一个,已经被资本市场“瞧不起”的行业龙头,投资者难免会心生疑惑:“咦~~~难道上汽集团真的是日薄西山,从此就一蹶不振了吗?”
既然有这样的疑问,今天,我们就来聊聊有关上汽集团的那点事儿。
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对于当前的汽车制造行业,有一个不争的现实情况是,上汽集团的确已经丢掉了往日的“霸气”。其经营数据的惨淡,可以从下图中窥其一斑。
坦白说,表中的数据确实没啥亮点,对于那些原本想投资上汽集团的朋友,甚至会因为看了这张表,而骂着街转身走掉,但是,在你彻底否决它之前,请允许我再多说两句。
第一,随着合资车在全部销量中的占比降低,上汽大众和上汽通用,这两头现金奶牛,的确已显露出“奶水减产”的迹象。但是,它们会不会像长安福特那样,发生断崖式的利润缩减呢(由盈利120亿变成亏损8亿),目前来看,还没有出现这种威胁。
对此有疑问的朋友,可以回顾一下上汽通用的“三缸事件”,以及上汽大众的“帕萨特A柱弯曲事件”,犯了这么低级的错误,还能稳住颓势,这一方面得益于之前的好印象,其次就是知错改错。
与这个坏消息对应的好消息是,上汽集团的自主品牌,终于有了起势的迹象,无论是荣威、名爵还是大通等,它们2021年的产销量都创下了历史新高。而随着销量的提升,需要不断“输血”的自主品牌,或许可以在近两年里实现扭亏为盈的转变。
第二,在动力电池方面,上汽集团的锂电池技术的确乏善可陈,这种劣势在锂电池流行的当下,的确会成为痛点。对此,上汽集团与多家企业成立了合资企业,在保障电池供应的同时,也想方设法地降低采购成本。例如上汽时代和时代上汽,就是其中的代表。
而与之对应的好消息是,上汽集团在动力电池方面的技术优势,主要体现在氢燃料电池方面,该技术可比肩全球领先水平。然而,由于氢气的制、运、储成本,目前还达不到商业化运用的标准,所以,上汽的这种优势暂时还无法得到体现。
第三,上汽集团在财务方面,拥有其他车企无法相提并论的优势,上汽财务和通用金融公司,在开源节流方面已下足了马力,在当前竞争激烈的大环境下,这种“新的”利润创造方式,对于其他车企而言,在短时期内是很难望其项背的。
第四,对于行业的发展大趋势:智能驾驶,上汽集团的友道智途,早在2019年年初,便实现了智能重卡的示范运营。而对于车路协同要求更为严苛的无人驾驶出租车项目,上汽集团也在2021年年底,开通了上海和苏州的示范运营。
如今智己汽车已经落地,通过一些车评媒体的评测,可以看得出,陈虹之所以敢说出“灵魂与躯体”的论调,还是有原因的嘛。如果再反观小康赛力斯,是不是灵魂掌握在自己手里,才能睡得更香呢?
最后,汽车制造是一个周期性的行业,根据发达国家的历史经验:当行业的一个峰值出现以后,往往会经历三到五年的调整期,之后再进入下一个上升周期。
而上次的峰值出现在2017年,至今已有四年,如果考虑到疫情所带来的消费抑制作用,或许在下一个上升周期中,所有车企都能有个不错的表现。(但是,那些失去灵魂的,以及皮尺客们,会不会掉队?让我们拭目以待。)
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上汽集团并非像我们认为的那样“弱鸡”,反而在某些方面,拥有着无出其右的领先优势。这就将我们带到了一个有意思的话题面前。
对于一个正在经历挫折的企业而言,如果它所处的行业,不会倒在时间的车轮之下,而该企业又不会被眼前的困难所打败。那么,正在吹向该企业的“顶头风”,往往会创造出绝佳的投资机会。因为在其他时候,无法以如此便宜的价格进行投资。
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在一个充满竞争的行业里,龙头老大往往会被针对,毕竟,对于那些排名靠后的企业来说,“不想当将军的士兵,那就不是好士兵。”所以,发生在上汽集团的“糗事”,肯定会被放大。这也符合人之常情。
但是,对于股票投资者来说,如果将“商业互吹”或“商业互损”,作为自己的投资决策依据,那是不是显得过于稚嫩了。
我们知道,情绪化往往会带来偏见,保持理性才能看见更多事实。对于当前的上汽集团,我们在将它当成“消遣娱乐”的同时,也要看到它的技术全面性,以及规模效应所带来的成本优势。
当然,我们不能否认的一点是,在锂电池方面,宁王和比亚迪已经优势明显,这或许正是它们股价虚高的原因,同时也是传统车企不被市场看好的主要因素。
但是,如果站在更高的格局来审视汽车制造行业:电池技术会是车企生死的决定因素吗?未来的汽车会是什么模样?未来车企的盈利模式又会是怎样的?
对于以上三个问题的认真探究,或许能让你对目前的汽车行业,以及行业内各个企业的股票价格,能有个更加清晰的认识。
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股市的特性已经向我们表明,股票的价格经常会偏离企业的真实价值,但是,这种偏差却不可能永远存在。最终决定股票价格的,仍旧是企业的经营业绩。
那些被市场普遍看好的企业,在它们的股价里,往往有很大一部分是对“增长趋势”的过度褒奖。但是,一旦增长的势头达不到预期,那么,飞得越高的,往往也是摔得最惨的。
例如,对于当年的暴风影音,还有人记得吗?
而那些不被市场看好的企业,通常也是在经营上遇到困难的企业,对于它们的股价,除了会反映出企业所遇到的“麻烦”之外,又会因为市场的厌恶情绪,而被打压到荒唐的程度。
例如,在世纪之交,安然公司因会计丑闻暴雷,并在2001年破产。当时,其债权的交易价格,被恐慌情绪打压到只有面额的十分之一,但是,投资者实际收回的金额,却是市场价格的六倍。那些理性的投资者,真应该感谢市场的过激反应。
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对于寻找一笔划算的交易,我们往往只能借助于“笨办法”,也就是在行业和市场水平不景气的时候,买入具有代表性的股票,因为在其他时候,没办法已这样便宜的价格买入。
除此之外,耐心和自律也是成功的关键,因为价格向企业真实价值回归的过程,通常是一个漫长的过程。但是,只要企业的真实价值在不断增长,就不用担心黑夜的漫长。
当前的上汽集团,是不是那只落入平阳被犬欺的猛虎?就让我们拭目以待吧!
(温馨提示:文章内容仅代表个人观点,不构成任何投资建议!)
六、股票分红时股票持有时间怎么算?
一、要注意的是股票分红的税收是按持有时间来收取的
- 持有不超过一个月的股票要缴纳20%。
- 大于一个月小于等于一年的股票要缴纳10%的个人所得税。
- 持有超过一年的就不用缴纳税收。
所以一年前你卖的一万股不用交税,一个月前的要缴纳10%的税收,股权登记日买入就意味着你在该公司有了份额,那你就可以获得分红。就算你在除权日立马卖掉也是要算税收了,那这部分就要加收你20%的税费。
二、你在分红后买入,分红前卖出是不用缴税的。但是你在分红前半个月又买入,那你的缴税额就会按照20%来缴税。
三、如果你在分红前反复建仓做T,那么这个就要看你当时买了多少股,比如说你今天买了1000股,这1000股并获得红利,只要你卖出股票,系统都会补扣税,直到卖出1000股为止。
七、上汽集团2021什么时候分红?
2022年7月15日。
上汽集团7月8日公布2021年年度分红实施方案:以115.06亿股股本为基数,向全体股东每10股派发现金红利6.82元(含税,税后6.138元),合计派发现金红利总额为78.47亿元。
本次权益分派股权登记日为2022年7月14日,除权除息日为2022年7月15日。
八、持有股票多长时间能分红?
今天我们来科普一个知识点:股票分红
首先我们要弄清楚下面4个问题:
1、什么是股票分红?什么时候购买股票可以获得分红?
2、分红后,为什么股价会相应下跌?
3、分红得到的现金我应该如何处理收益最大化?
4、分红后卖出股票,用不用交税?
......
我们假设有一家A公司,每年的效益很好,并且A公司承诺每年拿出总利润的30%进行分红。大肥羊觉得不错,就买入1万股,每股10元,总共持有10万元A公司股票,大肥羊成为了A公司的股东。
到了第二年A公司经过计算利润,准备每股分红3元,这里要注意,在分红派发前夕,持有股票的股东一定要密切关注与分红派息有关的4个日期,他们分别是:
(1)股息宣布日,即董事会将分红派息的消息公布时间。
(2)派息日,即股息证实发放给股东的日期。
(3)股权登记日,即统计和确认参加股息红利的日期。
(4)除息日,即不再享有本期股息的日期。
在这4个交易日中,尤为重要的是股权登记日和除息日。由于股票每日都在交易买卖,上市公司会选择一天定为股权登记日,在股权登记日收盘前购买了股票就可以享有本期股票分红。而在除息日购买股票,即不在享受本期股票分红,一般除息日都会在股权登记日后一天。
这次A公司宣布股权登记日为3月5日(3月5日收盘前购买A公司股票即可享受分红),除息日为3月6日(3月6日在买入A公司股票不在享受股票分红)。
A公司分红后,大肥羊得到现金3万元(分红金额不需要领取,会自动打入你的股票账户)。但A公司股票价格下降为每股7元,实际上大肥羊的总资产并没有增加,而是变成7万A公司股票+3万现金。
不是利润分红吗?为什么分红后股价也下跌了?这是因为A公司每股的总价值就是10元,分给大肥羊3元后,每股肯定就变成了7元,如果还按照10元计算,那不等于A公司分出去了30%,还有100%吗?
大家肯定会奇怪,既然大肥羊的总资产没有增加,分红的意义在哪里?
意义就在于大肥羊得到了实实在在的现金,而大肥羊持有的股票数量没有发生变化。只要A公司是优质公司,后期继续赚钱,股价早晚会在涨上去。其实很多时候当天股价就涨回去了。
另外大家想一想如果A公司股票一直不分红,大肥羊如果想获得现金就只有卖出股票,这种操作虽然获得了现金,但是持股数量也下降了,后期A公司股价涨上去了,大肥羊因为持股数量的减少,收益也就减少了。
大肥羊现在获得了3万元现金,这获得的利润怎么办呢?可以有两种处理办法,第一种是直接提出现金日用或者购买别的公司股票。第二种是趁着A公司股价下跌继续用分红买入A公司的股票。我个人认为第二种比较好,但前提是A公司必须是能够实现长期盈利,股价长期增长的好公司。
注意:不赚钱的公司和垃圾公司要慎重,有可能分红后股价下跌,股价就真的上不来了。
还有就是关于分红后卖出股票交税的问题,网上有很多版本,有说持有一年后卖出还要缴纳5%税的,有说持有一年卖出不交税的,我也查了很多资料,最后我从国家税务局网站找到了这个文件,一切以他为准吧!
上面图片的意思可能有很多人看不明白,我在这里简单总结一下:
股票分红扣税跟股票的持有时间长短有关,且分红后不会立马扣税,待卖出时才扣税。
1、持股期限在1个月(含)以内的,卖出时扣除分红所得的20%作为个人所得税;
2、持股期限在1个月以上至1年(含)的,卖出时扣除分红所得的10%作为个人所得税;
3、持股期限超过1年的,不需要缴纳个人所得税;
4、股票分多次买入的,一律按照先进先出原则一一对应计算持股时间;
5、当日有买进卖出的(即所谓做T),收盘后系统计算你当日净额,净额为买入,则记录为今日新买入,净额为卖出,则按照先进先出原则,算成你卖出了你最早买入的对应数量持股,并考虑是否扣税和税率问题。
6、以上扣除的税会在股票卖出时由券商直接扣除。
结束语
今天股市下跌,尤其是很多蓝筹股也跌了不少,我们还需要多一点耐心。仓位决定心理,有些人怕跌,因为仓位重了。有些人希望跌,因为他一直是半仓或空仓,早等着下跌捡金子。蓝筹股被暴击最好,黄金坑是可遇不可求的。能够拿住好股票,除了股价年年上涨,他还会每年送你一笔现金,想想就开心!
这篇夜报我从查资料到写出来用了4个多小时,如果你觉得不错就帮忙推荐给你的朋友或转发下,十分感谢!
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每晚我都会在关注公众号:聚财大肥羊(jucaida)收发一篇夜报,总结一天来市场的新闻加上我自己的看法,汇总后呈现给你,关注我,不错过每一条有用的信息,让我们一起共同成长!
九、上汽集团股票还能持有吗?
短期回避,在19,47附近买进,破位止损就可以了,目前的行情不是很好,去持仓股票会形成对赌心态。
十、上汽集团股票怎么样?
中长线还有机会,短线调整,即将反弹
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