一、期末盘盈存货,原因尚未查明怎样做记账凭证?
1、期末盘盈存货,原因尚未查明,会计分录为:
借:库存商品/原材料等 贷:待处理财产损益——待处理流动资产损益
2、待查明原因后,属于收发计量错误等,会计分录为:
借:待处理财产损益——待处理流动资产损益 贷:管理费用
存货盘盈是指单位清查出无账面记载或反映的库存材料、低值易耗品、在产品和产成品等。根据存货盘点表、经济鉴证报告或证明、其他材料(保管人对于盘盈的情况说明、价值确定依据等)进行认定。
存货是指企业或商家在日常活动中持有以备出售的原料或产品、处在生产过程中的在产品、在生产过程或提供劳务过程中耗用的材料、物料、销售存仓等。存货区别于固定资产等非流动资产的最基本的特征是,企业持有存货的最终的目的是为了出售,不论是可供直接销售,如企业的产成品、商品等;还是需经过进一步加工后才能出售,如原材料等。
二、对于财产物资的盘盈,无法查明原因的,一般记入“营业外收入”帐户?
错的,无法查明原因的财产物资的盘盈,需要分情况对待。无法查明原因的现金盘盈,计入营业外收入。无法查明原因的存货盘盈,冲减管理费用。无法查明原因的固定资产盘盈,通过以前年度损益调整来处理。
三、对于无法查明原因的库存现金盘盈进行会计处理时应计入什么科目?
一、对于无法查明原因的库存现金盘盈进行会计处理时应计入“营业外收入”科目。会计分录:
(1)批准前:
借:库存现金
贷:待处理财产损溢
(2)批准后:
借:待处理财产损溢
贷:营业外收入
二、《企业会计准则》附录—会计科目和主要账务处理(财政部财会[2006]18 号),“6301 营业外收入”科目
一、本科目核算企业发生的各项营业外收入,主要包括非流动资产处置利得、非货币性资产交换利得、债务重组利得、政府补助、盘盈利得、捐赠利得等。
二、本科目可按营业外收入项目进行明细核算。
三、企业确认处置非流动资产利得、非货币性资产交换利得、债务重组利得,比照“固定资产清理”、“无形资产”、“原材料”、“库存商品”、“应付账款”等科目的相关规定进行处理。
确认的政府补助利得,借记“银行存款”、“递延收益”等科目,贷记本科目。
四、期末,应将本科目余额转入“本年利润”科目,结转后本科目无余额。
四、无法查明原因的现金短缺计什么科目?
在未查明原因之前计入待处理财产损溢科目。经过短款原因追查,应由相关责任人偿还的计入其他应收款科目。其余的计入企业管理费科目。
五、现金,存货,固定资产的盘盈盘亏区别?
新会计准则下现金、存货、固定资产盘盈盘亏账务处理。
一、现金盘盈盘亏账务处理
每日终了结算现金收支,财产清查等发现的有待查明原因的现金短缺或溢余,属于库存现金短缺
借:待处理财产损溢 贷:库存现金
属于现金溢余: 借:库存现金 贷:待处理财产损溢
待查明原因后作如下处理:如为现金短缺,属于由责任人赔偿的部分:
借:其他应收款—应收现金短缺款(××个人)
库存现金
贷:待处理财产损溢
属于应由保险公司赔偿的部分: 借:其他应收款—应收保险赔款 贷:待处理财产损溢
属于无法查明的其他原因: 借:管理费用—现金短缺 贷:待处理财产损溢
如为现金溢余,属于应支付给有关人员和单位的: 借:待处理财产损溢
贷:其他应付款—应付现金溢余(××个人或单位)
属于无法查明的现金溢余: 借:待处理财产损溢 贷:营业外收入—资产盘盈利得
二、存货的盘盈盘亏
存货应当定期盘点,每年至少盘点一次。盘点结果如果与账面记录不符,应于期末前查明原因,并根据企业的管理权限,经股东大会或董事会,或经理(厂长)会议或类似机构批准后,在期末结账前处理完毕。盘盈的存货,应冲减当期的管理费用;盘亏的存货,在减去过失人或者保险公司等赔款和残料价值之后,计入当期管理费用,属于非常损失的,计入营业外支出。盘盈或盘亏的存货,如在期末结账前尚未经批准的,应在对外提供财务会计报告时先按上述规定进行处理,并在会计报表附注中作出说明;如果其后批准处理的金额与已处理的金额不一致,应按其差额调整会计报表相关项目的年初数。
企业进行存货清查盘点,应当编制“存货盘存报告单”,并将其作为存货清查的原始凭证。经过盘存核对,若账面存货小于实际存货,为存货的盘盈;反之,为存货的盘亏。存货盘盈、盘亏要通过 “待处理财产损溢”科目进行核算,待查明原因后再进行处理。
(一)存货的盘盈
报经批准前:
企业对于盘盈的存货,根据“存货盘存报告单”所列金额,作如下处理:
借:原材料、库存商品等
贷: 待处理财产损溢—待处理流动资产损溢
报经批准后:
盘盈的存货,通常是由企业日常收发计量或计算上的差错所造成的,盘盈的存货,按规定报经批准后,做如下处理:
借:待处理财产损溢—待处理流动资产损溢
贷:管理费用
(二)存货的盘亏
报经批准前:
1)企业对于盘亏的存货,根据“存货盘存报告单”所列金额,作如下处理:
借:待处理财产损溢—待处理流动资产损溢
贷:原材料、库存商品等
2)购进的存货发生非正常损失引起存货盘亏:
借:待处理财产损溢—待处理流动资产损溢
贷:原材料等
贷:应交税费—应交增值税(进项税额转出)
报经批准后:
对于盘亏的存货应根据造成盘亏的原因,分别情况进行处理:
1)属于定额内损耗以及存货日常收发计量上的差错,报经批准后:
借:管理费用
贷:待处理财产损溢—待处理流动资产损溢
2)属于应由过失人赔偿的损失,账务处理为:
借:其他应收款
贷:待处理财产损溢—待处理流动资产损溢
3)属于自然灾害等不可抗拒的原因而发生的存货损失,应作如下账务处理:
借:营业外支出—非常损失
贷:待处理财产损溢——待处理流动资产损溢
三、固定资产的盘盈盘亏
(一)固定资产盘盈
企业固定资产盘盈的可能性是极小甚至是不可能的,企业出现了固定资产的盘盈必定是企业以前会计期间少计、漏计而产生的,应当作为会计差错进行更正处理,这样也能在一定程度上控制人为的调剂利润的可能性。
企业在财产清查中盘盈的固定资产,应作为前期差错处理。盘盈的固定资产通过“以前年度损益调整”科目核算。
盘盈的固定资产,应按以下规定确定其入账价值:
如果同类或类似固定资产存在活跃市场的,按同类或类似固定资产的市场价格,减去按该项资产的新旧程度估计的价值损耗后的余额,作为入账价值;
如果同类或类似固定资产不存在活跃市场的,按该项固定资产的预计未来现金流量的现值,作为入账价值。
固定资产盘盈的账务处理:
(1)发生固定资产盘盈
借:固定资产
贷:累计折旧
贷:以前年度损益调整
(2)调整企业所得税
借:以前年度损益调整
贷:应交税费—应交所得税
(3)将“以前年度损益调整”科目余额调整到“利润分配”科目
借:以前年度损益调整
贷:利润分配—未分配利润
(二)固定资产盘亏
企业在财产清查中盘亏的固定资产,通过“待处理财产损溢—待处理固定资产损溢“科目核算,盘亏造成的损失,通过”营业外支出—盘亏损失“科目核算,应当计入当期损益。
报经批准前:
借:待处理财产损溢—待处理固定资产损溢
借:累计折旧
借:固定资产减值准备
贷:固定资产
报经批准后:
1)可收回的保险赔偿或过失人赔偿
借:其他应收款
贷:待处理财产损溢—待处理固定资产损溢
2)按应计入营业外支出的金额
借:营业外支出—盘亏损失
贷:待处理财产损溢—待处理固定资产损溢
六、无法查明原因的现金短缺计入哪个会计科目?
无法查明原因的现金短缺属于出纳人员的责任,由出纳人员赔偿,所以应计入其他应收款的借方,贷方记入待处理财产损益,收到出纳员的赔款后,借记银行存款贷记其他应收款。
七、存货盘盈的原因有哪些?
库存的商品盘盈或盘亏的原因有: (1)计量收发差错 (2)管理不善 (3)自然灾害等非常原因 库存商品盘盈或盘亏处理方法: 第一,盘盈的处理。 企业发生存货盘盈时,借记“库存商品”等科目,贷记“待处理财产损溢”科目。再按管理权限报经批准后,借记“待处理财产损溢”科目,贷记“管理费用”科目。 第二,存货盘亏的处理。存货发生的盘亏或毁损,应作为待处理财产损溢进行核算。按管理权限报经批准后,根据造成存货盘亏或毁损的原因,分别按以下情况进行处理:属于计量收发差错和管理不善等原因造成的存货短缺,应先扣除残料价值、可以收回的保险赔偿和过失人赔偿,将净损失计入管理费用;属于自然灾害等非常原因造成的存货毁损,应先扣除处置收入(如残料价值)、可以收回的保险赔偿和过失人赔偿,将净损失计入营业外支出。
八、无法查明窃电事件的怎么处理?
无法查明的窃电事件,按电表线损异常户处理。只要是该户电表线损异常。那么就是表示该户电表的用电量度数少,而实际用电量多,只不过是还没有可靠证据证明该户窃电,需要进一步查找补充窃证据。其实供电公司已经掌握该户进户线的电流异常增大,理论上电表的度数应该增多,而实际电表的度数少,就是不正常的用电现象。供电公司会通过智能终端和现场查证的方式,格外关注该户,而最终会查到该户窃电的蛛丝马迹。
九、原材料盘盈,无法查明原因的现金溢余,转让长期股权投资和无形资产所有权取得的净收益应计入哪些科目?
现金盈余计入营业外收入。 原材料计入管理费用 转让长期股权投资的净收益计入投资收益 出售无形资产计入营业外收入,出售无形资产使用权的计入其他业务收入
十、东风日产烧机油的原因查明?
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环无法完全密封,“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。
4、气门油封腐蚀老化,造成密封不严,气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件,基本上行驶了10万公里以上的汽车,都有此问题。
5、前后曲轴油封老化,前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密
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