一、比亚迪2018年利润表分析报告
真的很低
第一，比亚迪的车型较高端品牌价格还是低的，整车的价格除去成本所剩利润少，有些甚至赔钱出售。
第二，比亚迪目前全部是新能源汽车，新能源汽车里面最大的成本比重是电池，今年电池原材料的成本变态般的上升10余倍，严重挤压了车的利润。
第三，国家对于新能源车的补贴在下降
二、比亚迪汽车2018年利润
比亚迪官方公布了2022年全年销售数据快报。数据显示，2022年1-12月，比亚迪汽车销售1868543辆，全年同比增长152.5%。2022年12月销售235197辆，同比增长137.3%，这也是比亚迪自今年9月份以来，连续四个月销量破20万大关。
三、比亚迪2019年利润表
是汽车、电池和新能源汽车业务。其汽车业务包括轿车、SUV和商用车，销量持续增长。电池业务则是比亚迪的优势产业，其锂电池产品供应给众多国内外知名车企。
比亚迪还将新能源汽车作为发展重点，拥有包括纯电动、插电式混合动力和油电混合动力在内的多种新能源汽车产品，并积极拓展海外市场。此外，比亚迪的电子部件等零部件业务也在不断发展，为公司带来不少收入。
四、比亚迪2018年利润表分析图
比亚迪的利润低下可能因以下原因所致：
1. 公司规模扩张和产能提升的投资：比亚迪在近几年积极扩大公司规模并投入产能提升，包括增加工厂数量、扩大生产线规模等，这些需要大量的资金投入，可能会在短期内影响公司的盈利能力。
2. 价格战的不利影响：在竞争激烈的市场中，为了取得市场份额，比亚迪可能被迫采取了价格战策略，这可能影响公司的毛利率。
3. 资源配置的问题：比亚迪在过去主要是以生产电池、新能源汽车和公交车为主，这些产品毛利率较低。虽然近年来比亚迪在其他领域投资，但仍需要时间才能对公司利润产生积极的作用。
4. 全球贸易战的不利影响：比亚迪的贸易业务主要集中在美国市场，这使得其受到中美贸易争端的影响，包括关税上涨、出口限制等，会对公司的利润造成影响。
5. 疫情的不利影响：疫情扰乱了全球供应链，导致原材料成本上升和生产线停工，这对比亚迪的业务造成了一定的压力。
总之，公司经营状况受多方面因素影响，需要公司长远谋划和综合考虑，才能在投资和经营中保持良好的利润水平。
五、比亚迪2018年营业利润
比亚迪秦PLUS DM-i 比亚迪一台车涨价3000,一个月卖90000台,妥妥的增加2.7亿收入每月,纯收入啊,无成本, 比亚迪秦PLUS DM-i