一、瓦锡兰集团官网
瓦锡兰是一家动力设备生产制造商，集各类动力设备的设计研发、生产制造与销售为一体，
苏尔寿是一个活跃在全球工业领域的企业集团,苏尔寿的4个核心部门,泵、表面涂层处理、汽轮机服务、化工处于世界前三位。
二、瓦锡兰公司是哪个国家的
瓦锡兰公司研制开发成功的14缸RT-flex96C型机是当今世界上功率最大的柴油机,瓦锡兰公司的14缸RT-flex96C型机,该机为14缸,持续输出最大功率80080 千瓦,转速102转/分
三、瓦锡兰公司
德国有瓦锡兰AG公司因为瓦锡兰AG公司是德国一家知名的化工公司，成立于1913年，总部位于德国勒沃库森市，是德国工业的重要组成部分之一。该公司主要从事高级聚合物、环氧树脂、表面材料和粘合剂等领域的研发、生产和销售。因此，可以明确回答德国有瓦锡兰AG公司这一问题。瓦锡兰AG公司是德国工业的代表之一，在其产品领域内具有很高的影响力。此外，该公司还致力于环保和可持续发展，积极推动技术创新和社会进步。因此，可以通过了解该公司来更全面地了解德国的产业结构和工业发展方向。
四、瓦锡兰集团是哪个国家的
欧洲制造业发达世界闻名，其中既有德国这样的世界级工业强国，也有瑞士，瑞典，荷兰这样规模略小一点的国家，它们基本上有一个共同特点，就是拥有相对比较完整的工业体系。即使是人口不到一千万的瑞士，在很多制造领域都拥有非常强的实力，像钟表，制药，精密仪器，机床，化工，食品等等。而在欧洲还有一些规模更小的国家，没有完整的工业体系，仅仅凭借一两种或少数产业，就能做大做强，甚至成为世界第一，堪称制造业“隐形冠军”，其中代表性的国家有卢森堡，列支敦士登，芬兰和丹麦。
卢森堡是一个内陆国家，人口只有60万，面积2500多平方公里，比中国深圳略大一些。卢森堡是欧洲著名的金融中心，而制造业领域，卢森堡以钢铁工业发达而著称，拥有世界第一大钢铁企业安塞乐-米塔尔钢铁。安塞乐-米塔尔钢铁的前身之一卢森堡Arbed（阿尔贝德）是一家拥有百年以上历史的企业，而卢森堡自从19世纪末起就已经是欧洲领先的钢铁生产国，60年代，钢铁工业曾经一度占该国GDP的30%以上，只是在最近30年，金融才取代钢铁成为卢森堡的经济支柱。
尽管如此，钢铁工业在卢森堡依然举足轻重，作为世界第一大钢铁公司总部所在地，卢森堡2016年钢铁产量依然达到217万吨，能生产世界一流的钢材，世界第一高楼-哈利法塔的建筑用钢材就来自卢森堡，如今卢森堡钢铁工业优势主要在于炼钢设备的设计制造，生产软件的开发等。
列支敦士登同样地处欧洲内陆，面积只有235平方公里，人口约3.8万。虽然只是一个袖珍国家，列支敦士登的工业却并不弱，其中以假牙生产最为驰名。列支敦士登也被称为“假牙王国”，全球大约30%的假牙出自该国，而其中最著名的企业当属牙科巨头义获嘉维瓦登集团，这家企业也是列支敦士登最大的跨国企业，生产的产品包括烤瓷系统，铸瓷系统，树脂牙，粘结材料等。
相对而言，芬兰和丹麦规模更大一些，不过芬兰人口也只有550万，丹麦也相差无几。芬兰最具知名度的企业是诺基亚，不过在芬兰，还有两家名气相对不大的企业，但是国际竞争力一点也不亚于诺基亚。一家是通力集团，一家是瓦锡兰集团。通力电梯成立于1910年，是世界最大的无机房电梯制造商和自动扶梯供应商之一，也是欧洲三大电梯品牌之一。就企业价值来说，通力集团是仅次于诺基亚的芬兰第二大企业。数据显示，2018年通力电梯全球市场份额达到10%，仅次于奥的斯，迅达和蒂森（数据来源：前瞻产业研究院）。
瓦锡兰是世界两大船用发动机供应商之一（另一家是德国MAN），尤其在中速船用柴油机领域，瓦锡兰的市场份额位居第一，在豪华游轮，海洋工程船，拖船领域的市场份额达到60%，液化天然气船双燃料柴油机份额达到90%。相比北欧其它国家，丹麦的工业体系不值一提，不过在风电领域，丹麦却拥有国际顶尖的科研水平和产业体系。丹麦从事风能开发相关研究的机构超过40家，大学有8家；从风电和风电场设计到涡轮机，风轮及零部件的制造，测试等整个环节，丹麦都拥有非常强的实力，而世界第一大风电企业维斯塔斯就来自丹麦。
卢森堡，列支敦士登，芬兰和丹麦四国制造实力与欧洲主要工业强国相去甚远，缺乏健全的工业体系，但是却都拥有各自的绝活，堪称欧洲制造业“隐形冠军”
五、瓦锡兰公司怎么样
已知世界最大的船用螺旋桨是我国镇江中船瓦锡兰螺旋桨公司制造的，其采用新式七轴五联动数控机床，最大可制造出桨叶多达12.5米的螺旋桨，目前已经造出的最大的船用螺旋桨，直径12米左右，相当于4层楼的高度，重约480吨，比美国航空母舰上的船用螺旋桨大多了，仅直径就相当于其两倍大了，一个立起来4层楼高4层楼宽的螺旋桨屹立在你面前，会不会觉得很震撼？这样大的螺旋桨，航空母舰都不配用，因为它的吨位还是太小了，这种螺旋桨是给最大的集装箱船、油轮和运矿船使用的。
六、瓦锡兰中国有限公司
RT-flex96C。
世界上最大的柴油机RT-flex96C已于2006年9月1日，在马士基的大型集装箱船上投入使用。这是一款直列14缸的低速柴油机，在102 转每分钟的转速下，输出功率为80080 kW（108920 马力）。由瓦锡兰公司开发，型号为：RT-flex96C，这款发动机的问世是船舶推进系统的重大突破，它升级了大型集装箱船的动力，同时瓦锡兰也成功地将成熟可靠的柴油发动机的设计优势与RT-flex共轨技术的灵活性相结合