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停牌一周后，空港股份（600463，SH）公告终止筹划重大资产重组事项。此前，空港股份因筹划重大资产重组事项，股票自12月14日开市起停牌。公司拟通过发行股份的方式购买瑞能半导体科技股份有限公司（以下简称瑞能半导）的控股权或全部股权。同时，拟向控股股东北京空港经济开发有限公司或其指定的第三方出售建筑工程施工及其他业务相关的资产、负债及人员。
12月21日晚，空港股份冲明发布公告，后续交易相关方商讨研究经审慎决策，决定终止筹划本次重大资产重组，将于12月22日开市起复牌。重组计划的终止，也意味着瑞能半导借壳失败。值得一提的是，今年6月份，瑞能半导曾主动撤回科创板IPO申请。
部分核心条款未耐粗能达成一致
此前，空港股份发行股份购买资产和资产出售为一揽子交易，同时生效、互为前提，任何一项内容因未获得政府部门或监管机构批准而无法付诸实施，其他项均不予实施。
同时，空港股份称，交易方案尚在论证过程中，交易对方范围尚未最终确定。其中，已确定的交易对方包括南昌建恩半导体产业投资中心（有限合伙）（以下简称南昌建恩）、北京广盟半导体产业投资中心（有限合伙）（以下简称北京广盟）、天津瑞芯半导体产业投资中心（有限合伙）（以下简称天津瑞芯），上述三方合计持有瑞能半导6428.61万股股份，合计持股比例为71.43%。
空港股份与南昌建恩、北京广盟、天津瑞芯之执行事务合伙人北京建广资产管理有限公司于12月13日签署了《重组意散亩告向书》。不过，在经历一周时间后，空港股份终止了这一计划。
据空港股份12月21日晚公告，自筹划以来，空港股份与有关各方进行了磋商、反复探讨和沟通。但由于交易相关方未能就本次交易方案的部分核心条款达成一致意见。经认真听取相关各方意见并与交易相关方协商一致，交易相关方审慎研究决定终止筹划本次重大资产重组事项。
空港股份表示，交易相关方除《重组意向书》外，未就交易具体方案达成相关正式协议。因此，《重组意向书》自动终止，各方均不承担违约责任。
此前主动撤回IPO申请
事实上，这是瑞能半导上市计划的又一次告吹。今年6月份，瑞能半导曾主动撤回了科创板IPO申请。
据招股书，瑞能半导从事功率半导体器件的研发、生产和销售，是一家拥有芯片设计、晶圆制造、封装设计的一体化经营功率半导体企业，致力于开发并生产功率半导体器件组合，主要产品包括晶闸管和功率二极管等。
不过，自2018年以来，瑞能半导的业绩表现起伏不定。2017年、2018年、2019年和2020年1-9月，瑞能半导分别实现营业收入6.19亿元、6.67亿元、5.88亿元、5亿元，净利润分别为8775.98万元、9493.04万元、8610.88万元、7179.15万元。
此前，瑞能半导拟通过科创板上市并募资6.73亿元，用于C-MOS/IGBT-IPM产品平台建设项目、南昌实验室扩容项目、研发中心建设项目以及发展与科技储备资金。
在撤回申请前，瑞能半导已完成了三轮问询回复，而公司的商誉问题受到了关注。瑞能半导的业务承继自恩智浦，其双极业务资产通过重大资产重组的方式进入瑞能半导。2015年，瑞能半导通过收购双极业务资产形成商誉3.23亿元，但在报告期各期末未发生减值。
瑞能半导称，至少每年对商誉执行减值测试，如果未来经营状况未达预期，则存在商誉减值的风险，商誉减值将对公司的当期盈利水平产生不利影响。