三峡的利于弊有哪些

一、三峡的利于弊有哪些

利：

防洪、抗旱、运输、旅游、发电几大功能在三峡都可以得到实现。江水流量大时，控制流量，削减向下的洪峰，保下游平安；干旱时，开放水闸给下游补充流量， 这就是三峡水利枢纽的调蓄功能，它对于中游江汉平原是最大的帮助。江汉平原原来在荆州地区设有蓄洪区，一旦出现大雨暴雨，长江中游首先采用荆江分洪，所以那里的人和财产常年遭受损失。建成三峡大坝之后，一是江水到来时可以先减少下行水量，控制荆江和长江的来水，不用时常淹没荆州附近的土地来保卫武汉；二是正常情况下可以让大型轮船直接进入重庆地区，不再因为水流过急、江滩乱石导致航道安全隐患。航船运输量增加了，交通安全了，旅游业也大力发展起来。所以，三峡首先是前面的功能，发电是兼得的功能。

弊端主要是将淹没部分坝上的土地，对于一些植被和动物有影响。另外也会有一些河道的改变。比如以前的大宁河，现在水位高了几米到十几米，风貌发生一些变化。

二、长江三峡水利工程的利与弊

我觉得还是利大三峡可以拦住长江水使下游发生洪灾的概率小点弊主要是对周围生物造成的危害大！

三、论文：论三峡水利工程的利与弊

利：有利于发电、防洪、加速经济发展，有利于只缘东南沿海地区（西电东输）。不利：泥沙大量淤积，减少生物多样性，不利于中游农业土壤的保持，使河床抬高

四、三峡工程的作用

作用:防洪,发电,灌溉,养殖,通航,旅游,减少下游传染病传播,减少下游水流泥沙含量.

三峡工程具有防洪、发电、航运等巨大的综合效益，不但可以为经济发达、能源短缺的华东、华南、华中地区提供大量的清洁电力，而且可以改善长江流域的生态环境，带动西部贫困地区经济发展，促进长江流域以至整个中国经济社会的全面可持续发展。随着三峡二期工程蓄水、通航、发电三大目标的顺利实现，三峡工程的社会效益和经济效益正日渐显现。

2.1 防洪效益

防洪是中国政府决策修建三峡工程最主要的目的，具有不可替代性。三峡工程蓄水至高程175米后，有效防洪库容为221.5亿立方米，可有效地控制长江上游洪水，使荆江河段防洪标准由现在的十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇或类似于1870年曾发生过的特大洪水，可配合荆江分洪等分蓄洪工程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。

目前三峡工程处于围堰发电期，根据国家批准的初步设计，三峡水库没有设置防洪库容，不承担防洪任务；但遇到长江上游发生大洪水，在确保围堰安全运行的同时，可以适度发挥滞洪错峰作用。三峡工程在汛期来临之前已将水位降至高程135.7米以下，从高程135.7米至围堰最高挡水位139.8米有20亿立方米库容；如遇紧急情况还可将水位预泄至高程133米，增加10多亿立方米库容。这30多亿立方米的库容，超过了荆江分洪区蓄洪量的一半，可以用来拦洪错峰，从而减轻下游的防洪压力。

2.2 发电效益

三峡电站共装有26台70万千瓦水轮发电机组，总装机容量1820万千瓦，多年平均发电量846.8亿千瓦时。无论从装机规模还是多年平均发电量比较，三峡水电站均为世界最大的水电站。据初步估计，三峡工程全部建成后的装机容量约占中国水电总装机容量的1/6，多年平均发电量约占中国水电发电总量的1/4。

三峡工程自2003年7月份首批机组投产以来，已经有10台机组并网发电，装机容量达到700万千瓦，三峡电厂已经成为中国最大的水电厂，最高日发电量为 亿千瓦时，大约相当于中国日用电量的1/30，发电效益显著。截止今年8月底，三峡电厂已累计发电 亿千瓦时，预计今年可以超额完成年度发电计划。当前，随着中国国民经济的快速发展，电力消费需求保持持续增长的势头，大部分地区出现了电力供应紧张的局面，今年夏季电力最大缺口达到了2500万千瓦，三峡机组的及时投产为缓解全国电力供需矛盾起到了重要作用。此外，随着三峡输电线路的投运，初步形成了以三峡为中心、西电东送、南北互供的联网格局，可以实现水火互补、跨区域电力交换，提高了电网运行的可靠性和稳定性。

2.3 航运效益

长江是中国内河运输的大动脉，年运量约占内河总运量的80%，是联系东西部经济发展的纽带；但宜昌至重庆的660公里河道，在天然状况下急流险滩密布，制约了长江航运的发展。三峡水库蓄水至175米以后，水库回水可以到达重庆，使大坝上游600多公里河段的通航条件得到根本改善，使运输效率提高，运输成本下降，万吨级船队可直达重庆。此外，蓄水还将改善长江中游枯水季节的航道条件，通过增加水库下泄流量，可增加枝城至城陵矶河段的通航水深。

2003年6月，三峡水库初期蓄水至高程135米水位以后，回水区内的川江航道等级由3级提升为1级，最大流速已由原来的每秒3米变为每秒0.6米左右，水路货运成本下降了40%。三峡水库蓄水从根本上改善了川江航道条件，“黄金水道”的作用得到了充分的发挥和显现，促进了航运事业的迅猛发展。据统计，通过三峡的货运量已由以往最高年份的1800万吨迅速发展到蓄水一年来的近3000万吨。三峡船闸自通航以来，运行情况总体良好，通航能力逐步提高，满足了运量急剧增长的航运需求，促进了中国西部大开发和西部经济的发展。

3 三峡工程本质上是改善长江流域生态环境的工程

3．1 长江流域的自然生态环境

长江是中国的母亲河，流域面积180万平方公里，两岸资源和物产丰富，长江中下游平原是中国经济发达地区。长江在孕育两岸文明的同时，也给中下游平原带来了深重的灾难。从汉初到清末的2100多年间，共发生大小洪灾210多次，平均每10年1次。仅1931年的洪水一次淹死14.5万人，淹毁180万间房屋。1954年的洪水夺去了3万人的生命，1800万人受灾，320万公

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