2023年重卡市场会走出寒冬吗？
会。
预计2023年宏观经济逐步改善，商用车行业的需求将好于2022年，中重卡行业将逐步走出底部。 中国重汽表示，整体来看，当前支持重卡良性发展的基础没有变，前期主要是政策规范带来的短期影响。 对重卡行业来说，影响最大的还是国家整体经济总量。 以目前中国国内经济总量来看，需要保持一个较大的重卡保有量来支持国内经济发展。 尤其是从国家公路货运量以及货物周转量来看，长期呈现稳步增长态势，这对国内重卡市场构成有力支撑，预计2023年将处于逐步恢复的状态。 出口仍是亮点 虽然去年国内重卡销量下滑明显，但出口很亮眼，海外市场已成为中国重卡企业参与市场竞争的另一方舞台。 “随着疫情后基建、投资、物流等相关经济活动的恢复，以及中国重卡品牌形象的持续提升，重卡海外出口有望保持高景气度。
全球汽车厂商最新市值TOP30：特斯拉、丰田、大众分获前三
11月13日港股收盘后，东方财富网发布了全球汽车厂商最新市值TOP30，根据排名，特斯激闭拉、丰田、大众分获前三；蔚来、小鹏排在理想前；理想超过吉利汽车；长安、一汽解放垫底。
市值是否真实反映了一高桐个企业的发展水平？很多网友莫衷一是，认为市值排名并没有反映出企业的真实水平，有的被高估了，也有的被严重低估了。
写在最后：
在看了排明念裂名之后，我只能安慰自己：存在即合理……
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