中国中铁与中国铁建的关系是什么？
一、联系：
1、中国中铁股份有限公司的母公司是中国铁路工程总公司； 中国铁建股份有限公司的母公司是中国铁道建筑总公司； 中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司都是国资委下辖的大型央企
二、区别：
1、全资子公司不同：
1）中国中铁的全资子公司主要有：中铁一局至中铁十局，另外还有中铁建工集团、中铁大桥局、中铁隧道局、中铁电气化局、中铁二院、中铁咨询等，参股中铁三院等；
2）中国铁建的全资子公司主要有：中铁十一局至中铁二十五局等
2、中国铁建: 中国铁建股份有限公司继承中国铁道建筑总公司的主要资产，由中国铁道建筑总公司独家发起设立，其下属企业有中国土木工程集团，中铁建设集团，中铁建电气化局集团，中铁房地产开发有限公司，中铁轨道系统集团，北京铁城监理公司等。 中国铁道建筑总公司现为国资委管理的国有特大型建筑企业集团。公司是中国历史最悠久、最大的专注于基础设施尤其是铁路项目建设的国际化工程承包商之一，具有工程总承包特级资质、拥有对外经营权。
3、中国中铁 中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2007年9月12日，注册资本128亿元人民币。
扩展资料：
截至2007年6月30日，中国中铁股份有限公司13家子公司拥有铁路工程施工总承包特级资质，26家子公司拥有铁路施工总承包一级资质；中国中铁股份有限公司1家子公司拥有公路工程施工总承包企业特级资质，另外36家子公司拥有公路工程施工总承包企业一级资质；中国中铁股份有限公司2家子公司拥有房屋建筑工程施工总承包企业特级资质，1家子公司拥有港口与海岸工程专业承包企业一级资质，18家子公司拥有城市轨道交通专业承包资质。
中国铁建培养造就“数量充足、素质优良、结构合理、专业匹配”的人才队伍。营造充满活力、更加开放的人才发展环境。建立与企业转型相适应、与国内国际业务发展相匹配的人才资源结构，人才数量和整体水平及人才国际化程度位居央企前列。
中国铁建在关键技术领域领先行业，部分行业尖端技术居世界领先地位。中国铁建的技术优势主要体现在：铁路、高速公路、桥梁、隧道与地下工程的设计、施工；大型养路机械设备的研发、设计、制造能力；铁路客运专线、城市轨道交通的设计、施工装备及施工工艺，多种型号的造桥（架桥）机的设计、制造技术。
中交集团哪家公司国际业务占比50%以上
2017年，中国交通建设(01800-HK)实现营业收入4,828.04亿元(人民币，下同)，增长11.83%；归属于上市股东的净利润205.8亿元，同比上升22.92%；每股收益为1.21元，同比上升24.74%；新签合同额9,000.20亿元，增长23.16%。截至2017年12月31日，在执行未完工合同金额为13,721.05亿元。
（来源：港交所）
冀未来海外市场业务能占总业务的50%
2017年，中交建来自于海外地区的新签合同额为2,255.85亿元（折合美元约为339.71亿美元），占集团新签合同额的25%。经统计，截至2017年12月31日，公司共在140余个国家和地区开展业务。
执行董事兼财务总监傅俊元明言，会争取海外业务达到中交总业务的50%，当然，哪一年实现现在也不好说，但从公帆巧橘司战略来讲，是想达到50%的水平。目前公司的海外业务主要分布在非洲、东南亚和南美，未来有符合投资标准的都会积极考虑参与。
新签合同额增长放缓？要物色质量高、资金回流快的项目
中交建2018年主要发展目标为新签合同额计划增长8%左右，营业收入力争实现4,900亿元，对此，有记者疑惑新签合同额计划增长速度比去年放缓了，傅俊元对此作出了解释。
傅俊元称，中交在确定生产经营任务的时候，有一个基本的原则，就是“稳健”。稳健是建立早对市场严判的基础上，国家在基础设施投资领域项目没有减少且在平稳增长，在这个过程中，我们想选择质量优的项目来承接。要确保这些项目质量高，资金回流快。由高速变成高质量选择项目。
他补充，地区上，不同的项目有不同的地区选择。城市综合治理开发业务主要集中在沿海地区，公路建设方面的项目主要集中在西部地区，如甘肃、新疆等，针对不同的项目有不同的选择。
此外，傅俊元表示，若有好项目，哪怕增加10%或者20%也愿意干，中建是有选择地去投标，拿好项目确保毛利率和盈利达到比较好的水平。去年是9000多亿的新签合同，我们在手的合同是13000多亿。今年也是继续有选择地拿好项目。
中交建：我们每一个项目都经过科学计算！
中国交通建设作为“中字头”的企业，亦参与港珠澳大桥的基建工程，于2017年签订的港珠澳大桥澳门口岸管理区项目经营合同是78.86亿元，占其海外地区的新签合同额百分比为3.5%。
对于港珠澳大桥人工岛的风波，中交建的执行董事兼财务总监傅俊元在业绩会上称，港珠澳大桥目前公司已施工完成，也已正式验收了，从验收情况看获得方方面面一致的好评。因为这个项目是世纪工程，什么时候通车由中央决定，届时中央领导也许会参与大桥的开通仪式。他强调，每一个项目的设计包括港珠澳人工岛的设计，都经过严格科学的计算，不存在任何问题，可以放心使用。对于媒体的关注，是好事，但对于实际情况还是点出入。
中交建4月10日举行业绩发布会，执行董事兼财务总监傅俊元、董事会兼公司秘书周长江出态团席，并回答记者问题。以下为中交建业绩会现场部分问答实录：
Q1：毛利率在去年有所下降，今年的走势会是怎样？
A1（执行董事兼财务总监傅俊元）：去年整体毛利率还是比较正常，可能单个业务板块毛利率有所下降。主要在业务转型过程中，有些项目和原来有所不同，所以出现毛利率调整的情况。但总体上讲，主营业务毛利率比如基建等还是有所增长。
Q2中美贸易战对贵公司有何影响？
A2（执行董事兼财务总监傅俊元）：中美贸易战是很大的话题，作为企业很认真关注次情况。贸易战还没打起来，还有一段时间。若打起来，对中交既有正面也有反面的影响。正面影响主要是，一旦贸易这个拉动国家经济的因素取消以后，国家也会在其他方面采取手段，基建就是一个重要的手段。国家过去拉动经济主要靠三个方面，进出口贸易、投资和内部消费。若进出口这块对国民经济拉动削弱的话，国家势必在其他方面加大投入。因此，对于我们这样的企业来讲，还是有机会的。
从不利方面讲，从目前美国所公布的一些情况上看，对中国企业进入美国市场会有一些影响，作为工程承包企业来讲，也许会失去美国市场上的一些机会。
Q3：有消息说，因贸易战政府也许会把人民币往贬值的方向走，若人民币贬值会不会对公司有影响？
A3（执行董事兼财务总监傅俊元）：中交对人民币的变动有防控措施，不管人民币升值还是贬值，都制定了预先的防控措施。从公司近几年财务报表汇兑这块，公司近几年都处宽液于较好的状态。
截至4月10日收盘，中交建报8.44港元，升0.08港元，升幅为0.957%，成交1980万股，成交额为1.66亿港元。
您好，根据您的描述，中交集团是一家中国大型国有企业集团，答腊主要从事交通运输、建筑工程、房地产开发、金融投资等业务。其中，国际业务占比50%以上的公司有：仿举昌中交国际工程有限公司、中交国际投资有限公司、中交备扒国际航运有限公司、中交国际投资控股有限公司等。这些公司均为中交集团的子公司，主要从事国际业务，占比50%以上。
中交集团是一家大型国有企业集团，其国际业务占比50%以上的公司有：中交国际工程有限公司、中交国际航空有限公司、中交国际贸易有限公司、中交国际石油有唤橘迅限公司、中交伍空国际投资有限公司、中交国际金融有限公司、中交国际信息和此有限公司等。
中交集团旗下的中交国际工程有限公司（CIC）是中交侍旅衫集团的国际业务的主要承担者，其国际业务占比超过50%。中交国际工程有限公司主要从事国际工程镇并承包、投资、咨询、贸易、技术服务等业务，业务范围覆盖全球多个国家和地区，已经在埃及、沙特阿拉伯、科威特、卡塔尔、阿联酋、突尼斯、伊拉克、马来西亚、越南、菲律宾、印度尼西亚、苏丹、乌兹别克斯坦、乌干达、肯尼亚、坦桑尼亚、乍得、尼日利亚、赞比亚、莫桑比克、马达加斯加、塞内加尔、几内亚比绍、几内亚、利比里亚、科特迪瓦、多哥、贝宁、加纳、喀麦隆、赤道几内亚等国家和地区建立老腔了良好的合作关系。
中交集灶颂团旗下的中国交通建设集团有限公司的国际业务占比高达隐激郑50%以上，主要从事各类交通、投资、管理铅哪、开发等业务。