上世纪90年代,马自达在华与海南汽车厂组建海南马自达汽车有限公司,为获得轿车生产资质,海南汽车厂与中国一汽进行资产重组,成立一汽海南汽车有限公司(简称“一汽海南”)。
随后,中国一汽借此机会得到了马自达6的国产权。2003年马自达6进入中国,在一汽轿车内实现国产。两年后,一汽马自达汽车销售有限公司在吉林长春成立,彼时中国一汽持有一马4%股权,一汽轿车持有一马56%股权,马自达持有一马40%股权。
这期间,马自达希望将一汽海南和一汽轿车的马自达产品销售权进行统一,并为此成立过由一汽集团、海汽集团为主要出资方的一汽海马汽车有限公司,但在各方博弈下,一汽海马最终在2006年合作到期后不再拥有马自达产品的使用权。
与此同时,作为当时马自达的大股东,福特汽车促成了马自达和长安福特的合作,组建长安福特马自达,但产品销售权彼时仍归一马,这让长安福特马自达颇为不满。经过数月谈判,长安福特马自达最终拿到销售权,2012年,长马从长安福特马自达中分拆出来。